Produkt­beschrei­bung

Zustand: Gut

• Geprüfter Versandrückläufer
• Voll funktionsfähig
• Funktionsrelevantes Zubehör enthalten
• Gebrauchsspuren (Schlieren / Kratzer / Dellen möglich)

Volle 2 Jahre Gewährleistung

Originalverpackung kann beschädigt sein, oder der Artikel wird in einer transportsicheren Neutralverpackung geliefert.

Produktmerkmale

Technische Daten

• Hersteller Votronic
• Modellbezeichnung Pb 1230 SMT 2B
• Produkttyp Ladegerät
• Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 - 65 Hz) (110 V-) 230 V
• Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung 180 V - 270 V
• Netz-Leistungs-Aufnahme max. 490 W
• Netz-Leistungs-Aufnahme bei Ladebereitschaft 2,1 W
• Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1) Ja
• Ladestrom ca. bei 110 V-Netzspannung 18 A
• Haupt-Ladeausgang Batterie I
• Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie 12 V/12 V-13,3 V
• Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4 4
• Batteriekapazität (empfohlen) 120 Ah-230 Ah
• Batteriekapazität (nach Anwendungsfall, z.B. auch LiFePO4) 75 Ah-350 Ah
• Ladestrom Hauptladung, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h 30 A
• Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase 0A - 30A
• Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn 0V
• Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V - 8 V 15,0 A
• Rückstrom aus Batterie (Netzausfall) <0,5 mA
• Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig 12,75 V / 13,25 V
• Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher) 15,0 V
• Externe Überspannungsabschaltung (20 sec) 15,5 V
• Spannungswelligkeit < 30 mV rms
• Lade-Timer 4-fach
• Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja
• Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2- ja
• Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h ja
• LiFePO4-Auto Wake Up bei langer Standzeit, 10 täglich 0,4 h ja
• oder LiFePO4-Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb) ja
• Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor ja
• Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel) ja
• 2. Nebenausgang Fahrzeug-Starter-Batterie II (Meldeausgang Netz)
• Batterie-Nennspannung (Blei) 12 V
• Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang 0 A-3 A
• Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja
• Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger ja
• Geräte-Einbaulage beliebig
• Temperaturbereich -20/+45°C
• Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter ja
• Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur ja
• Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja
• Lüfter-Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run) ja
• Schutzklasse / Schutzart I / IP21
• Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit max. 95 % RF, nicht kondensierend
• Sicherheitsbestimmungen EN 60335-2-29
• Abmessungen, inkl. Befestigungsflansche/-füße (mm) 228 x 139 x 74
• Gewicht 1350g

Beschreibung

Vollautomatisches Batterie-Ladegerät mit 2 Ladeausgängen für Einsatz- und Sonderfahrzeuge, hochwertige Reisemobile und den Marinebereich. VOTRONIC Ladegeräte der Serie „Pb SMT“ zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (HochfrequenzSchaltnetzteil, Switch Mode-Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladeprogrammen (Konstantstrom - Konstantspannung) und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100 %-Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladestand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12 V-Verbrauchern bzw. die Ladung sehr großer Batterien (je nach Anwendungsfall). Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits‐Schalter)

• Ladeprogramme Nr. 1, 2, 4 und Li (Gel, AGM, Säure, LiFePO4) auf Batterietyp einstellbar
• Lithium LiFePO4‐ Maintenance, Auto Wake Up, Instandhaltungsphase: Regelmäßiges automatisches Aktivieren des Batterie Zellen‐Balancings alle 10 Tage um durchgängig die volle Ladung der Batterie zu gewährleisten.
• Blei‐Batterie‐Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
• Parallel‐ und Puffer‐Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Ladegerät automatisch.
• Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung, Fehlverhalten und Batterie‐Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Ladegerät und Batterie durch eingebaute Sicherheits‐Schalter.
• Anschluss für Batterie‐Temperatur‐Sensor (Sonderteil Temperatur‐Sensor 825, Art.‐Nr. 2001): Bei Blei‐Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie‐Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und damit Batteriebelastung vermieden.
• Bei LiFePO4‐Batterien ist der Batterie Temperatur‐Sensor erforderlich für die Funktion: Er dient dem Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen unter 0°C.
• Silent Run‐Funktion: Auf Tastendruck geräuschoptimierte Arbeitsweise (Nachtbetrieb).
• Netzteilfunktion: Ermöglicht die Versorgung der Verbraucher ohne Batterie (z. B. Batteriewechsel).
• Ladekabel‐Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
• Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Wind‐ und Benzingeneratoren, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
• Ladehilfe für tiefstentladene Blei‐Batterien: Schonendes vorladen der (Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM) Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
• Trennung der Batterien bei Netzausfall, Überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)
• Separater Neben-Ladeausgang „S“ zur Stütz- und Erhaltungs-Ladung der Fahrzeug-Starter-Batterie