Produkt­beschrei­bung

Zustand: Gut

• Geprüfter Versandrückläufer
• Voll funktionsfähig
• Funktionsrelevantes Zubehör enthalten
• Gebrauchsspuren (Schlieren / Kratzer / Dellen möglich)

Volle 2 Jahre Gewährleistung

Originalverpackung kann beschädigt sein, oder der Artikel wird in einer transportsicheren Neutralverpackung geliefert.

Produktmerkmale

Technische Daten

• Hersteller Büttner Elektronik
• Modellbezeichnung PowerUnit IV
• Produkttyp Lithium-Batterie
• Nennspannung 12 V
• Nennstrom 180 A
• Gewicht 25,2 kg

Beschreibung

Die PowerUnit ermöglicht die einfache und sichere Kombination einer Büttner Elektronik LiFePO4-Batterie mit der bereits vorhandenen Bordbatterie (AGM/Gel/Flüssigsäure). Beide Batteriesysteme werden mit dem beiliegenden Kabelset verbunden. Die Überwachung und Steuerung der Anlage übernimmt ein spezieller Batterie-Computer. Dieser ist mit dem BMS (Battery-Management-System) der Lithium Batterie verbunden und verhindert auch die weitere Aufladung durch die vorhandenen Ladesysteme, wenn die Lithium-Batterie vollgeladen ist, aber die Ladeeinrichtungen aufgrund ihrer AGM- oder Gel-Kennlinie die verbaute Bordbatterie noch weiter aufladen müssen. Darüber hinaus zeigt der Batterie-Computer die noch verfügbare Gesamt-Kapazität des kompletten Batteriesystems im Innenraum an.

Vorteil: Alle vorhandenen Ladeeinrichtungen können im Fahrzeug verbleiben und weiter betrieben werden. Die zumeist neue bzw. noch intakte Bordbatterie – unabhängig von Kapazität und Bauart – bleibt verbaut und arbeitet als reine Backup-Batterie. Sie kommt dann zum Einsatz, wenn die Lithium-Batterie fast vollständig entladen bzw. durch äußere Umstände vom Batterie-Computer abgeschaltet wurde. Aktiviert wird die Trennung bei extrem tiefen Temperaturen oder wenn die Lithium-Batterie systembedingt wegen hoher Innenraumtemperaturen abgeschaltet werden muss.

Zusatzfunktion: Wird das Fahrzeug nicht als Reisefahrzeug genutzt, kann dies am Batterie-Computer auf Tastendruck eingestellt werden. Solange diese Ruhefunktion aktiviert ist, wird die Lithium-Batterie nicht vollgeladen, sondern im für sie optimalen Teil-Ladezustand gehalten. Die Lebenszeit der LiFePO4-Batterie wird dadurch deutlich erhöht.

• einfache Montage
• erheblich mehr Kapazität
• hohe Stromentnahme möglich
• von Außentemperatur unabhängiges System
• extrem hohe Lebensdauer des gesamten Batteriesystems
• endlich das Fahrzeug auch autark nutzen